一、什么是提单补料（SI）？
提单补料（Bill Of Lading Supplement，也叫Shipping Instructions，简称SI）：指客户（委托方）在订舱时所提供的信息，通常是不完整或不准确的。所以在开船前还需要客户（委托方）提供详细的提单制作资料，并对提单草单予以确认。补料是确认提单样本的最后一步，补料最晚不能超过截单时间。
提单补料需要客户、货代和船东三方进行协作对单。一般的操作流程是：客户提供“托书”向货代订舱→提货或送货后，客户提供报关资料和提单补料（SI）给订舱货代→货代参照格式制作草拟提单 DRAFT B/L，并反馈给发货人核对→客户给出修改意见直至确认OK→给船东反馈，出最终提单。
二、补料（SI）一般包含哪些信息和资料？
Shipper/Consignee/Notify party：发货人/收货人/通知人的详细信息（公司全名、地址、联系人及联系方式等）
Place of receipt：收货地
Port of loading/Port of discharge：起运港/目的港
Place of delivery：目的地
MARKS AND NUMBERS：唛头（如果有就检查）
DESCRIPTION OF PACKAGES AND GOODS: 品名（货描）
Quantity and kind of packages：件数
Gross weight，kos/Measurement m³：毛重/体积
Freight Prepaid/collect：海运费预付/到付
如果是L/C信用证，补料就要严格按照L/C或客户的要求来做，确保提单上的信息和信用证要求完全一致。包括要求船公司随同提单出具的船证（如有）等。常见船证有哪些？船籍证明、航程证明、船龄证明、船级证明、班轮公会证明等。
三、提单补料需要注意什么？
确认提单信息：在进行提单补料前，需要确认提单的信息是否正确，包括提单号、船名、航次、装货港、卸货港、货物品名、数量、重量等
确认补料品质：补料品质需要与原始货物品质相同，否则可能会导致货物被拒收或者产生额外费用
确认补料时间：补料时间需要在船舶离港前完成，否则可能会导致货物延误或者被拒收
确认补料费用：补料费用需要与船公司或者货代进行确认，避免出现费用纠纷
提前通知船公司或者货代：在进行提单补料前，需要提前通知船公司或者货代，以便他们能够及时处理相关手续
准备好相关文件：在进行提单补料时，需要准备好相关文件，包括提单副本、装箱单、发票等
四、提单补料是改什么信息？
提单补料是补充或者更改货物相关的品名、重量、体积、装卸港、发货人、收货人的名称和地址等信息。以便与实际情况相符。通常需要由客户或承运人提供相关证明文件，如装货清单、运输单据等，以证明提单上所列的信息是错误的。提单补料是货物运输过程中常见的问题，需要及时处理以避免影响货物的交付和结算。
五、截补料时间是什么意思？
截补料时间英文缩写是CSI(Cut-off Time of shipping lnformation)：最后截止提供或更改货物信息资料时间。
六、如果不能及时提供补料怎么办？
如果客户在规定的时间内（这个时间段货代会提醒）没能提交补料资料的话，就会有改单费产生。提单改单费，不同船公司有自己的标准，大概是200-500元，甚至更高，可能还要涉及到改预配舱单，改AMS（美国）等。一般在拿到S/O的时候上面的补料时间会比实际要提前，这是预留给承运人一定的时间。
七、补料要求提供的柜号和封号从哪里来？
提柜、装货的时候，拖车公司（司机）能够提供柜号和封条号，司机拿着设备交接单（EIR）去堆场提箱后，就能拿到柜号和封条号。
八、截单（截SI）时间，和截关、截重有什么关系？
截单时间一般比截关、截重时间早两天。
九、需要额外注意的地方！
在核对提单草单时，一定认真仔细、不可马虎。一旦提单确认之后，是不能轻易更改的。任何一个数据，哪怕只是一个标点符号的改单，都会额外产生改单费，而且很多时候可能还不让再更改信息
注意所定船司是否实行一次性准确补料。正常情况下，如没明确规定实行一次性准确补料，且没过截单时间，可以不断修改提单信息且不会产生改单费。但对于实行一次性准确补料的船司来说，一经提交虽没过截单时间，想再修改提单也会产生改单费，所以务必留意
另外，词语用法上的“南北差异”经常会让彼此懵逼。提供提单补料一般是南方的做法。在北方一般都是货代（或船公司）根据装柜前的托书（Booking Form）来制作提单草单，不必提供补料单。
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